La batalla abierta por el control de los aeropuertos del norte de España y el «boom» de las compañías aéreas de bajo coste no deben hacer olvidar que éstas han estado y están en el punto de mira de las autoridades europeas, que miran con lupa cómo se financian para operar desde los aeropuertos. En el caso de Ryanair, la Comisión Europea obligó a la compañía irlandesa, que preside el excéntrico Michael O'Leary, a devolver 4 millones de euros por haber recibido ayudas directas a la financiación de pasajes para instalarse en el aeropuerto belga de Charleroi.